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美國(guó)西部開(kāi)發(fā)時(shí)建造鐵路的目的一開(kāi)始并不是為了客運(yùn)，它初是企業(yè)需求。但當(dāng)鐵路成規(guī)模后，成了主要的交通工具，客運(yùn)也就出現(xiàn)了，于是適應(yīng)市場(chǎng)需求的各種鐵路服務(wù)也就應(yīng)運(yùn)而生了。這也是中國(guó)政府提出的“99政府上網(wǎng)年”、“2000企業(yè)上網(wǎng)年”的用心良苦所在。

　　下一個(gè)網(wǎng)絡(luò)高峰起到來(lái)是遲早的問(wèn)題，我們要堅(jiān)信這一點(diǎn)！中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的前景是可觀的，只是目前制約因素太多啦！諸如數(shù)據(jù)傳輸率、帶寬等網(wǎng)絡(luò)自身因素，還有中國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響也不可忽視，還有一定要帶動(dòng)和鼓勵(lì)傳統(tǒng)企業(yè)上網(wǎng)，將來(lái)的贏家當(dāng)然是能在這方面有突破的人才啦！

然而，企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)的成敗終須企業(yè)自己負(fù)責(zé)！如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠適應(yīng)環(huán)境、市場(chǎng)及其變化，而定位和聚焦切合實(shí)際的戰(zhàn)略，為市場(chǎng)提供為傳統(tǒng)方式所難以、甚至根本無(wú)法提供的必要價(jià)值，那么，你不必花錢去鋪天廣告，也不必?fù)?dān)心是否上市，股價(jià)如何，而你將會(huì)看到以注定來(lái)到的收益利潤(rùn)！